សេវាដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវដែកភ្នំពេញអគ្គនាយកក្រុមហ៊ុន Toll Royal Railway លោក David Kerr បានថ្លែងថា សេវានេះនឹងពង្រីកបន្តទៅដល់កំពតនៅចុងខែកញ្ញា និងផ្លូវទៅកំពង់ផែខេត្តព្រះសីហនុនៅចុងឆ្នាំនេះ។លោក Kerr ថ្លែងថា រោងចក្រផលិតស៊ីម៉ងត៍ Siam Cement តម្រូវឲ្យដឹកជញ្ជូនស៊ីម៉ងត៍ចំនួន១ពាន់តោនក្នុងមួយ សប្តាហ៍ ហើយនឹងកើនឡើងរហូតដល់២ពាន់ តោនក្នុងមួយសប្តាហ៍។ លោកបន្តថា៖ យើងនឹងមានសមត្ថភាពដឹកជញ្ជូនចំនួនពីរ-បីពាន់តោនក្នុងមួយ សប្តាហ៍។
លោក Kerr នឹងផ្តល់តម្លៃសម្រាប់អត្រាដឹកជញ្ជូនរបស់ក្រុមហ៊ុន Toll Royal ដោយលោកបានថ្លែងថា តម្លៃទាំងនោះនឹងមានលក្ខណៈប្រកួតប្រជែងជាមួយនឹងតម្លៃដឹក ជញ្ជូនតាមផ្លូវថ្នល់ ហើយរថភ្លើងនីមួយៗនឹងអាចដឹកបានស្មើនឹងចំនួនជាង៥០ឡាន កុងតឺន័រ។
លោកបន្តថា៖ ការដឹកច្រើនហួសតាមរយៈឡានកុងតឺន័រនឹងធ្វើឲ្យផ្លូវ ថ្នល់ឆាប់ខូចខាត។ ការសន្សំសំចៃសម្រាប់ការចំណាយរបស់រដ្ឋាភិបាលលើការជួសជុល ផ្លូវថ្នល់គឺសំខាន់ណាស់។
លោកបន្ថែមថា សេវារថភ្លើងនេះបានចាប់ផ្តើមកាលពីខែតុលា ឆ្នាំ២០១០ ប៉ុន្តែដោយសារមានការពន្យារពេលពាក់ព័ន្ធនឹងការស្តារផ្លូវ ដែកឲ្យប្រសើរឡើង សេវារថភ្លើងត្រូវបានព្យួរដំណើរការរហូតមកដល់ម្សិលមិញនេះ ទើបដំណើរការឡើងវិញ។
ការដឹកជញ្ជូនដទៃៗទៀតនឹងដំណើរឡើងផងដែរតាមផ្លូវដែកនេះ រួមមានដូចជាការដឹកអំបិលពីកំពត និងការដឹកអង្កាមពីរាជធានីភ្នំពេញទៅភាគខាងត្បូងសម្រាប់ ដុតនៅរោងចក្រស៊ីម៉ងត៍នោះជាជាងនាំចូលធ្យូងថ្ម។
លោកបន្តថា រថភ្លើងដឹកស៊ីម៉ងត៍នឹងដំណើរការជារៀងរាល់ពីរ ឬបីថ្ងៃក្នុងមួយសប្តាហ៍។
សេវាទៅទីក្រុងកំពតនឹងដំណើរការនាពេលឆាប់ៗនេះ ប៉ុន្តែកំពុងរង់ចាំការបញ្ចប់ការងារសាងសង់ស្ពានឆ្លង កាត់ជ្រលងភ្នំនៅកំពត ហើយបន្ទាប់មកទៅវាលរេញ ប្រហែល៥០គីឡូម៉ែត្រភាគខាងត្បូង និង៥០គីឡូម៉ែត្រទៀតទៅខេត្តព្រះសីហនុ។ ការងារស្តារផ្តូវដែកត្រូវបានរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅចុងឆ្នាំនេះ។
ខ្សែរថភ្លើងភាគខាងត្បូងរវាងភ្នំពេញ និងខេត្តព្រះសីហនុ មានផ្លូវ «ផ្លូវសម្រាប់រថភ្លើងចៀសគ្នា» ចំនួន៦ ដែលអាចឲ្យរថភ្លើងបើកទៅមកមិនបុកគ្នា។ពាក់ព័ន្ធនឹងការងារខ្សែរថភ្លើងភាគខាងជើងដែលភ្ជាប់រាជធានី ភ្នំពេញទៅប៉ោយប៉ែតតាមព្រំដែនថៃ លោក Kerr បានថ្លែងថា កិច្ចព្រមព្រៀងបានចុះហត្ថលេខារួចហើយនៅសប្តាហ៍នេះរវាង កម្ពុជា និងថៃស្តីពីការសាងសង់ឡើងវិញនៃផ្លូវរថភ្លើង៦គីឡូ ម៉ែត្រក្នុងប្រទេសថៃ និងការសាងសង់ស្ពានផ្លូវរថភ្លើងព្រំដែនថៃ‑កម្ពុជា។ លោកបន្តថា៖ «ខ្សែដែលបាត់បង់ប្រវែង៤៨គីឡូម៉ែត្រក្នុងប្រទេសកម្ពុជាគឺ ជិតបញ្ចប់ហើយពីប៉ោយប៉ែតទៅស៊ីសូផុន»។
យោងតាមលោក Kerr ផ្លូវរថភ្លើងពីភ្នំពេញទៅបាត់ដឹងប្រវែង៣២គីឡូម៉ែត្រភាគខាងជើង ត្រូវបានស្តាររួចហើយ។
លោកបន្តថា៖ «យើងបានចុះទៅពិនិត្យផ្លូវដែកកាលពីថ្ងៃអាទិត្យ ហើយជាមួយនឹងការជួសជុលបន្តិចបន្តួច វាបានរួចហើយសម្រាប់ប្រតិបត្តិការរថភ្លើងនៅក្នុងរយៈពេល ពីរ-បីខែខាងមុខ៕PS
everyday4news.wordpress.com 